（轉載自電纜網(wǎng)）根據(jù)統(tǒng)計，截止至2019年底，我國光伏發(fā)電裝機規(guī)模達到了204GW。其中，2019年我國新增光伏裝機量30.1GW ，已連續(xù)7年全球第一。
存量市場規(guī)模龐大，但這部分資產(chǎn)并沒有被好好利用起來：如新疆、甘肅等地區(qū)棄光現(xiàn)象依舊嚴重，消納并網(wǎng)依然是很大問題;同時，光伏底層資產(chǎn)的流通性較差，亟需建立行業(yè)標準進一步提升資產(chǎn)的流通性，盤活存量資產(chǎn)。
并且，在超過200GW的存量資產(chǎn)中，其中只有50GW光伏電站進入了補貼目錄中，約150GW的光伏電站沒有補貼。這些電站大多數(shù)掌握在民企手中，且有補貼的遭遇補貼拖欠，無補貼的走標桿電價，因此這些光伏資產(chǎn)成為了企業(yè)的包袱。這也是繼“531”之后，大量民營企業(yè)出售資產(chǎn)的主要原因。
在市場的另一端，國有企業(yè)近兩年逐漸成為電站資產(chǎn)收購的主力軍，主要是其電源結構配比的壓力。央企、國企要完成配額考核任務、實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值的內在需求。大量民企急于出售資產(chǎn)，各類資本和國企有意收購，促成當前資產(chǎn)流通意愿和需求越來越大。
據(jù)此前不完全統(tǒng)計，2018年光伏電站交易規(guī)模1.39GW，交易金額93億，其中96%的交易規(guī)模發(fā)生在“531”之后。2019年更是實現(xiàn)“質”的飛躍，資產(chǎn)交易規(guī)模3.4GW，與2018年同比翻了1.45倍。而2020年剛開年的1-4月，光伏電站交易規(guī)模就已達764MW，交易金額20.63億元。
對于這一現(xiàn)象，行業(yè)專家認為，光伏行業(yè)正在從增量市場向存量市場轉變。同時，這也是國有企業(yè)改善資產(chǎn)結構，民營企業(yè)實現(xiàn)輕裝上陣的最佳途徑之一。
事實上，光伏企業(yè)融資難、融資貴是一個長期存在的問題。光伏電站建設占用資金量大，融資困難是制約光伏行業(yè)發(fā)展的瓶頸因素。而電站資本是比較好的融資載體，加之進入平價上網(wǎng)時代，行業(yè)將會吸引更多元化的投資者，除了傳統(tǒng)光伏電站企業(yè)投資者外，還包括基金、金融投資機構、大中型制造企業(yè)等，光伏企業(yè)將通過多種方式解決資金緊張問題。
技術加持+政策利好，讓存量蛋糕更香甜
在全行業(yè)數(shù)字化的時代，光伏也正經(jīng)歷著以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈為代表的新技術浪潮的沖擊，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將成為光伏產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢。
隨著區(qū)塊鏈等新技術的出現(xiàn)，讓電站資產(chǎn)流通更加便捷、有保障。
在交易類場景下，區(qū)塊鏈技術可用于能源市場中第三方監(jiān)管、參與主體信任、溯源、弱中心化、有觸發(fā)條件的點對點交易場景。
新能源+區(qū)塊鏈創(chuàng)新模式的加持，以新能鏈為代表的新能源綠色資產(chǎn)交易數(shù)字化平臺，為光伏能源企業(yè)提供資產(chǎn)數(shù)據(jù)管理、上鏈確權、評級增信、智能匹配與智能推薦等一站式輔助交易綜合服務。光伏資產(chǎn)的流通將標準化并大大提速。
在解決了電站資產(chǎn)交易中的技術因素后，非技術因素也是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。中國光伏行業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長王勃華曾表示，“光伏到現(xiàn)在為止仍然還是一個政策主導型產(chǎn)業(yè)，政策的作用至關重要“。
事實上，我國光伏產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展離不開中央和地方政府的支持。近年來以來我國出臺了多項政策，來推動光伏產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。”其中，2015年3月發(fā)布的電改“9號文”明確了可再生能源優(yōu)先發(fā)電制度，在發(fā)電計劃和調度中將優(yōu)先安排可再生能源發(fā)電，提高跨省跨區(qū)送售電中可再生能源電量比例。隨著新電改政策的不斷推進，光伏電站上網(wǎng)及消納問題將得以不斷解決，電站盈利能力將進一步提升。增加了資本的投資熱情。
另外，部分電站國家拖欠了巨額補貼，這些資產(chǎn)有著不確定收益，也是一些企業(yè)愿意接手的因素，如果補貼將來兌現(xiàn)或者不兌現(xiàn)但給出其他補償方案，收購方就可以獲得額外收益。
基于此，除國資這個主力軍外，私募、風投、基金、投機客等紛紛看好存量資產(chǎn)并入場，都想手握光伏資產(chǎn)未來的進場船票。
